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Ce BF 109 G-10 de la 2e Jato "4 noir" piloté par Vladimir Sandtner a atterri à Falconara en Italie le 16 avril 1945 pour se rendre aux Américains afin d'éviter le sort peu enviable des Croates capturés par les titistes.
La Hongrie en guerre
La Hongrie en guerre
Du traité de Trianon à la fin de la 2e guerre mondiale, l'histoire des forces armées hongroises et des opérations militaires.
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Les BF-109 G
3 participants
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1 Les BF-109 G Dim 12 Déc - 0:52
Alexderome
Admin
Ce BF 109 G-10 de la 2e Jato "4 noir" piloté par Vladimir Sandtner a atterri à Falconara en Italie le 16 avril 1945 pour se rendre aux Américains afin d'éviter le sort peu enviable des Croates capturés par les titistes.
2 Re: Les BF-109 G Sam 25 Déc - 15:24
Antoine
Très belle photo, avec un camo usé particulièrement intéressant.
4 Re: Les BF-109 G Mar 20 Nov - 16:05
Zekeye
Pour la "petite histoire"...
Le 20 avril 1945, deux pilotes du 2e escadron du 1er groupe réussissent à passer en Italie. Josip Cekovic (Bf 109G-14, 10 noir) et Vladimir Sandtner (Bf 109G-10, 4 noir) rompent en effet le contact avec les deux autres appareils de leur formation durant une mission de reconnaissance, et mettent le cap sur la côte italienne. Cekovic atterit sur le terrain de Jesi, Sandtner sur celui de Falconara.
Source : La Force aérienne Croate 1941-1945 (page 302) par Danijel Frka, Josip Novak & Sinisa Pogacic, Histoire de l'aviation n°10, LELA Presse, 2000.
Z.
Le 20 avril 1945, deux pilotes du 2e escadron du 1er groupe réussissent à passer en Italie. Josip Cekovic (Bf 109G-14, 10 noir) et Vladimir Sandtner (Bf 109G-10, 4 noir) rompent en effet le contact avec les deux autres appareils de leur formation durant une mission de reconnaissance, et mettent le cap sur la côte italienne. Cekovic atterit sur le terrain de Jesi, Sandtner sur celui de Falconara.
Source : La Force aérienne Croate 1941-1945 (page 302) par Danijel Frka, Josip Novak & Sinisa Pogacic, Histoire de l'aviation n°10, LELA Presse, 2000.
Z.
5 Re: Les BF-109 G Mar 20 Nov - 16:07
Zekeye
[quote="Alexderome"]
quote]
Source : Air Magazine n° 05, Novembre/Decembre 2001.
Z.
quote]
Source : Air Magazine n° 05, Novembre/Decembre 2001.
Z.
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